Bruno RéchardLes simulateurs de pilotage professionnel jouent aujourd’hui un rôle majeur dans la formation des pilotes. Loin des jeux vidéo grand public, ces outils ultra-technologiques sont aujourd’hui indispensables pour les écuries de course présente notamment aux 24 Heures du Mans. Ils permettent d’entrainer les pilotes à moindre coût, de réduire l’empreinte carbone mais aussi de démocratiser les entrainements pour des pilotes amateurs. Nous avons rencontré Felix Barré, patron de 2SM pilotage et ingénieur piste pour les écuries d’endurance, qui nous présente son simulateur muni d’un cockpit à base de la Porsche 991 Cup. Il accompagne des pilotes amateurs et des gentlemen drivers qui souhaitent progresser rapidement à moindre coût.
Les simulateurs se démocratisent et sont en pleine expansion
Les simulateurs professionnels sont pour la plupart réservés à l’élite du Sport auto, que ce soit au sein des écuries d’usine (Formule 1, Endurance, Formule E), dans les centres de formation (Renault Sport Academy, Ferrari Driver Academy, Porsche Motorsport…) ou chez quelques rares prestataires privés comme chez 2SM pilotage. Ils sont souvent destinés aux pilotes professionnels et aux ingénieurs, et parfois ouverts aux particuliers en recherche de sensations comme les pros, ou pour les entreprises pour une session de team building. Rien à voir avec une session de karting, la maitrise complexe de paramètres multiples rendent l’exercice plus intéressant et la présence du double baquet dans le cockpit permet un réel coaching utile pour progresser rapidement.
Découverte du simulateur de 2SM
L’écran hémisphérique 180° enveloppe littéralement la voiture : une base de « 991 Cup » dans laquelle figure un cockpit grandeur nature. C’est le même habitacle que la Porsche : volant, dash, console… monté sur 4 verins. Je m’assois dans l’un des deux baquets (idéal pour le coaching) et je retrouve des palettes au volant, au choix avec le levier de vitesse (en H ou séquentielle), les pédales et des boutons de partout… Félix Barré m’explique travailler avec Assetto Corsa Pro pour la partie logiciels circuits, référence de la simulation, et question acquisistion de données en partenariat avec Motec. Vous pouvez aussi établir une liaison radio comme les pilotes professionnels avec un casque intégral ou casque team par bouton poussoir sur le volant. Felix recommande de porter la tenue du pilote pour s’y habituer (gants et chaussures surtout). Alors, ça vous dit ? En plus profitez d’une petit week-end à Saint-Malo, Felix a toutes les bonnes adresses.
2SM pilotage
2 rue Abbé Huchet, 35400 Saint-Malo
06 71 46 21 88
www.2smpilotage.com
